sábado, 20 de novembro de 2010

Magé histórica - Cais de Mauá

Mais uma descaso com a nossa história, quando eu falo que "não temos prefeito de verdade" me criticam, mas é a verdade!
Se tivéssemos prefeito de verdade, mas um prefeito mesmo, que tomasse iniciativa, criasse projetos de melhorias no município e peitasse de frente a família de corruptos que governa essa cidade, Magé cresceria e teria revitalizada a sua história, mas o que vemos aqui é conformismo, acomodação e falta de vontade politica.

Nossa cidade tem muita história, isso nos sabemos, mas porque essa história está se corroendo como o velho e destruído cais da praia de Mauá?

A nossa cidade vem sofrendo a anos sem um governo de verdade, mas a culpa disso não é só dos políticos locais não, Mais uma vez eu bato nessa tecla, a culpa é NOSSA!!!


Um pequeno ANTES e DEPOIS no que era e o que restou hoje do pier do porto de Mauá  - Guia de Pacobaíba:

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≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈  ANTES  ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈




 Fotos tiradas no auge do período em que as barcas estavam em seu pleno funcionamento, ajudando na baldeação até petropolis, ou seja, os passageiros vinham do Rio de Janeiro por meio de barcas e chegando a Mauá pegavam o trem e subiam a serra.

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≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈  DEPOIS  ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈


Essa foto é a do que restou desse pier, corroído pelo tempo e pelo descaso!

Até quando vamos deixar nossa história se corroer desse jeito?

ACORDA MAGÉ!!!

quarta-feira, 17 de novembro de 2010

Magé Histórica - História da 1ª ferrovia do Brasil - Barão de Mauá

A história do nosso município é rica e em determinados momentos se mistura a história do Brasil, nossa cidade é muito rica em história e é uma pena que os políticos maltratem tanto e façam com que essa rica história se perca no tempo.
Mas nosso Blog fará uma pequena viajem no tempo, no tempo em que a estrada de ferro Barão de Mauá estava funcionado a todo vapor.
A Estrada de Ferro Mauá, oficialmente denominada Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil Foi inaugurada em 30 de Abril de 1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto de Mauá a Fragoso (Magé), no  estado do Rio de Janeiro, num trecho de 14,5 km. Mais tarde foi prolongada, chegando a 15,19 km. Foi construída pelo empreendedor brasileiro Irineu Evangelista de Sousa, o visconde de Mauá.
O trecho ferroviário seguia da estação de Guia de  Pacobaíba (A estação recebeu esse nome após ser  arrendada pela EF Príncipe do Grão Pará), no atual município de Magé, até Fragoso, localidade de Inhomirim.
A extensão até Raiz da Serra (Vila Inhomirim) se deu em 1856, onde se iniciaria a subida por cremalheira para Petrópolis, e Areal, somente 30 anos mais tarde. Por volta da década de 60 o tráfego entre Pacobaíba e Piabetá foi suprimido. Entretanto, ainda resta um pequeno trecho da primeira ferrovia do Brasil com tráfego de trens (trens de subúrbio operados pela Supervia, em uma extensão de sua linha que termina em Saracuruna) entre Piabetá e Vila Inhomirim.
A 1° estrada de ferro do Brasil, construída pelo Barão de Mauá, infelizmente caiu no esquecimento coletivo, e o pior, as gerações de 2000 pra cá se quer sabem que trilhos são aqueles socados no meio da rua em Piabetá e em outros bairros de Magé.
O que restou da ferrovia pioneira são apenas trilhos socados no chão e cobertos por construções.
A tristeza disso tudo é que perdemos parte da nossa história, que junto com os trilhos é enterrada, e faz com que a história do nosso município que é tão rica e bonita, caia no esquecimento.

Na imagem ao lado, vemos no chão o que restou dos trilhos da 1ª ferrovia do Brasil, na rua atrás da loja Nalin.

Fonte para pesquisas: Wikipédia

terça-feira, 16 de novembro de 2010

Acorda Magé de cara nova!

Amigos queridos que sempre acompanham nosso blog Acorda Magé, nosso blog agora ganha uma cara nova, saímos do uol blog pra entrar no blogspot. Esse novo espaço tem muito mais recursos que o nosso antigo endereço, sem falar que tenho aqui mais espaço pra escrever do que no outro que contava apenas com 19 mil caracteres.

Esse novo espaço é a continuação do nosso blog, espero que gostem, continuem sempre nos acompanhando e tornem-se nossos seguidores!

Abraços companheiros!!!

ACORDA MAGÉ DE CARA NOVA!!!